Машина за вучу путника без простора
Лифт у машинској просторији Тианхонгии без путника усваја интегрисану технологију модула високе интеграције управљачког система микрорачунара и инвертерског система, што свеобухватно побољшава брзину одзива и поузданост система. Начин огибљења аутомобила је промењен, удобност машинског лифта без просторије је значајно побољшана, а интензитет рада уградње и одржавања машинског лифта без просторије је смањен. То пробија премису да лифт мора бити опремљен машинском собом и пружа савршену креацију за ограничени простор модерних зграда. Усвојите најбоље делове и најразумнији план структуралног дизајна и ефикасну технологију за спречавање удара и буке како бисте растерали и уклонили неправилне вибрације аутомобила како бисте постигли тишину и природу. Има већу флексибилност, практичност и поузданост. Погодно за стамбене, пословне зграде, хотеле, тржне центре и друга места.
|
Оптерећење (кг) |
Брзина (м/с) |
Режим контроле |
Унутрашња величина аутомобила (мм) |
Величина врата (мм) |
Подизна стаза (мм) |
||||
|
B |
L |
H |
M |
H |
Б1 |
Л1 |
|||
|
450 |
1 |
ВВВФ |
1100 |
1000 |
2400 |
800 |
2100 |
1850 |
1750 |
|
1.75 |
|||||||||
|
630 |
1 |
1100 |
1400 |
2400 |
800 |
2100 |
2000 |
2000 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
800 |
1 |
1350 |
1400 |
2400 |
800 |
2100 |
2400 |
1900 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
2.5 |
|||||||||
|
1000 |
1 |
1600 |
1400 |
2400 |
900 |
2100 |
2650 |
1900 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
2.5 |
|||||||||
|
1250 |
1 |
1950 |
1400 |
2400 |
1100 |
2100 |
2800 |
2200 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
2.5 |
|||||||||
|
1600 |
1 |
2000 |
1750 |
2400 |
1100 |
2100 |
2800 |
2400 |
|
|
1.75 |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
2.5 |
|||||||||
1. Зелено и еколошки прихватљиво, није потребна посебна просторија за лифтове, чиме се штеди простор и трошкови.
2. Ниске вибрације, ниска бука, стабилне и поуздане.
3. Висока ефикасност и уштеда енергије.
4. Лако се инсталира и одржава.
1. Машина за вучу монтирана на врху: Посебно дизајнирана и произведена машина за вучу са равним блоком користи се за њено постављање између горњег аутомобила и зида дизалице, а контролни ормар и врата на спрату су интегрисани. Његова главна предност је што су машина за вучу и ограничивач брзине исти као и код лифта са машинском просторијом, а контролни ормар се лако отклања и одржава; његов главни недостатак је то што на номинално оптерећење лифта, називну брзину и највећу висину подизања утичу укупне димензије вучне машине Ограничења, рад у хитним случајевима је компликован и тежак.
2. Доња монтажна машина за вучу: Поставите погонску машину за вучу у јаму и окачите контролни ормар између аутомобила јаме и зида дизалице. Његова највећа предност је што повећање називног оптерећења лифта, називне брзине и максималне висине подизања није ограничено укупним димензијама вучне машине, а рад у хитном случају је згодан и лак; његов главни недостатак је то што су вучна машина и ограничивач брзине под стресом. Разликује се од обичних лифтова, па се мора извршити побољшани дизајн.
3. Машина за вучу се поставља на аутомобил: машина за вучу се поставља на врх аутомобила, а контролни ормар са бочне стране аутомобила. У овом аранжману, број пратећих каблова је релативно велики.
4. Машина за вучу и контролни ормар постављени су у отвор за отварање на бочној стијенки дизалице: машина за вучу и контролни ормар постављени су у резервисани отвор на бочној стјенци дизала на задњем спрату. Његова највећа предност је то што може повећати номинално оптерећење лифта, називну брзину и максималну висину подизања. Може бити опремљен машинама за вучу и ограничењима брзине који се користе у обичним лифтовима. Такође је погодније за инсталацију и одржавање и операције хитног покретања; његови главни недостаци су, потребно је на одговарајући начин повећати дебљину бочне стијенке дизалице резервисане за отворе на горњем слоју, а врата за ремонт треба поставити изван отвора зида дизалице.
