Лифт за вучу путника без машинске просторије
Тианхонги путнички лифт без машинске просторије користи интегрисану технологију високоинтеграционих модула микрорачунарског система управљања и инверторског система, што свеобухватно побољшава брзину одзива и поузданост система. Режим суспензије кабине је промењен, удобност лифта без машинске просторије је значајно побољшана, а интензитет инсталационих и одржавајућих радова лифта без машинске просторије је смањен. Ово превазилази претпоставку да лифт мора бити опремљен машинском просторијом и пружа савршено решење за ограничени простор модерних зграда. Усваја најбоље делове и најразумнији структурни план пројектовања, као и ефикасну технологију за спречавање удара и буке како би се распршиле и надокнадиле неправилне вибрације кабине ради постизања тишине и природе. Има већу флексибилност, практичност и поузданост. Погодан за стамбене, пословне зграде, хотеле, тржне центре и друга места.
| Носивост (кг) | Брзина (м/с) | Режим управљања | Унутрашња величина аутомобила (мм) | Величина врата (мм) | Дизалица (мм) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | ВВВФ | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850. | 1750. |
| 1,75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000. године | 2000. године | |
| 1,75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900. godine | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900. godine | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950. | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000. године | 1750. | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
1. Зелено и еколошки прихватљиво, није потребна посебна машинска просторија лифта, штедећи простор и трошкове.
2. Ниске вибрације, ниска бука, стабилно и поуздано.
3. Висока ефикасност и уштеда енергије.
4. Једноставан за инсталацију и одржавање.
1. Вучна машина монтирана на врху: Специјално пројектована и произведена вучна машина са равним блоком користи се како би се могла поставити између горње кабине шахта и зида шахта, а контролни ормар и врата горњег спрата су интегрисани. Њена главна предност је што су вучна машина и ограничивач брзине исти као и код лифта са машинском просторијом, а контролни ормар се лако отклања и одржава; његов главни недостатак је што на номинално оптерећење лифта, номиналну брзину и максималну висину подизања утичу укупне димензије вучне машине. Ограничења, операција хитног покретања је компликована и тешка.
2. Вучна машина постављена доле: Поставите погонску вучну машину у јаму, а контролни ормар окачите између кабине јаме и зида шахта. Његова највећа предност је што повећање номиналног оптерећења лифта, номиналне брзине и максималне висине подизања није ограничено укупним димензијама вучне машине, а операција покретања у случају нужде је практична и једноставна; његов главни недостатак је што су вучна машина и ограничивач брзине под оптерећењем. Разликује се од обичних лифтова, па је потребно побољшати дизајн.
3. Вучна машина је постављена на вагон: вучна машина је постављена на врх вагона, а контролни ормар је постављен на бок вагона. У овом распореду, број пратећих каблова је релативно велики.
4. Вучна машина и контролни ормар се налазе у отвору на бочном зиду шахта за дизалице: вучна машина и контролни ормар се налазе у резервисаном отвору на бочном зиду шахта за дизалице на последњем спрату. Његова највећа предност је што може повећати номинално оптерећење лифта, номиналну брзину и максималну висину подизања. Може бити опремљен вучним машинама и ограничивачима брзине који се користе у обичним лифтовима. Такође је погоднији за инсталацију и одржавање и операције хитног покретања; његови главни недостаци су: потребно је на одговарајући начин повећати дебљину бочног зида шахта за дизалице резервисаног за отворе на горњем слоју, а врата за ремонт треба поставити изван отвора зида шахта за дизалице.
