Панорамски лифт са широком применом и високом безбедношћу
Панорамски лифт Тјенхонгји је уметничка активност која омогућава путницима да се пењу високо и гледају у даљину и посматрају прелеп спољашњи пејзаж током рада. Такође даје згради живи карактер, што отвара нови начин за моделирање модерних зграда. Постоје округли и квадратни панорамски лифтови. Бочни зид лифта користи двослојно ламинирано каљено стакло, што је удобно, безбедно, луксузно и практично, и представља идеално место за разгледање.
1. Напредна технологија управљања, безбедан и стабилан и удобан осећај вожње, као и вишеструки углови спољашњег пејзажа мердевина, доносе корисницима делић уживања и мало новости;
2. Универзални дизајн који је погодан за путнике. Стаклено-челична конструкција туристичког лифта не само да савршено приказује компактан простор, већ и целокупну лепоту. Такође се може пројектовати према различитим грађевинским радовима, што је погодно и брзо, углавном округлог, полукружног и квадратног облика;
3. Привлачан дисплеј и дугмад високе осетљивости;
4. Хуманизовани рукохват је интегрисан са зградом и околним окружењем, не само да постаје део зграде, већ и додаје прелеп покретни пејзаж;
5. Широко се користи у разним јавним и приватним зградама, као што су тржни центри, хотели, пословне зграде, туристичке атракције, луксузне резиденције итд. Развој, пројектовање и технологија изградње носећих производа за панорамске лифтове, главни производи су: челична конструкција осовине лифта, спољашњи поклопац стаклене завесе за панорамске лифтове типа тачкастог типа и сродне услуге декорације носача лифта. Укључене индустрије укључују велике хотеле, тржне центре, пословне зграде, компаније за развој некретнина, банке, зграде владиних административних јединица, изложбене дворане, улазе и излазе из метроа, школе, приватне виле и друга места.
Панорамски лифт има кабину која се креће између најмање два реда вертикалних крутих водилица. Величина и структура кабине су погодне за улазак и излазак путника или утовар и истовар робе. Уобичајено је да се лифтови сматрају општим називом за вертикална транспортна возила у зградама, без обзира на њихов начин вожње. Према номиналној брзини, могу се поделити на лифтове мале брзине (испод 1 м/с), брзе лифтове (1 до 2 м/с) и брзе лифтове (изнад 2 м/с). Хидраулични лифтови су почели да се користе средином 19. века и још увек се користе у ниским зградама.
Модерни лифтови се углавном састоје од вучне машине, механизма за врата, вођице, уређаја за противтег, сигурносног уређаја (као што су ограничивач брзине, сигурносни уређај и одбојник итд.), челичног ужета, повратне котуре, електричног система, врата кабине и ходника итд. Ови делови су редом инсталирани у шахту и машинској просторији зграде. Генерално, користи се челични кабл за пренос трења. Челично уже иде око вучне котуре, а два краја су редом повезана са кабином и противтегом. Мотор покреће вучну котуру како би се кабина подигла и спустила. Од лифтова се захтева да буду безбедни и поуздани, да имају високу ефикасност транспорта, прецизно нивелисање и удобну вожњу. Основни параметри лифта углавном укључују номинално оптерећење, број путника, номиналну брзину, величину кабине и тип шахта.
Вучни систем обухвата вучни мотор, вучну котурницу, вучно уже, редуктор, кочницу, постоље вучне машине и ручни точак са запорним зглобом. Вучна котурница је постављена на носећу греду. Вучна машина лифта је погонски механизам рада лифта. Она носи сва оптерећења (динамичко оптерећење и статичко оптерећење) свих компоненти клипног кретања подизања кроз вучну котурницу помоћу носеће греде. Носеће греде углавном усвајају I-челичну конструкцију.
Систем компензације суспензије састоји се од свихСтруктурни делови кабине и противтег, компензационо уже, затезач и тако даље. Кабина и противтег су главне компоненте лифта који се креће вертикално, а кабина је контејнер за превоз путника и робе.
Систем вођења укључује компоненте као што су вођице и вођице за вођење вертикалног кретања подизања кабине и противтеге.
Електрични систем је систем управљања лифтом, укључујући контролну кутију, кутију за одлазне позиве, дугмад, контакторе, релеје и контролере.
Безбедносни уређај Ограничивач брзине, сигурносна опрема, одбојник, разни сигурносни уређаји на вратима итд.
Пројектовање и израда челичне конструкције шахта туристичког лифта. Према величини грађевинских цртежа туристичког лифта, главна греда челичне конструкције туристичког лифта испод 6 спратова може бити од квадратног челика димензија 150 мм × 150 мм × 0,5 мм, а попречна греда је од квадратног челика димензија 120 мм × 80 мм × 0,5 мм. За пројектовање рачунарске собе, према националном стандарду, висина горњег спрата машинске собе мора бити најмање 4,5 метра чисте висине. Најбоље је користити светлоотпорну пластичну алуминијумску плочу на врху челичне конструкције ради заштите домаћина.
Спрат
Спуштени плафон
Рукохват
