Лифт без машинске просторије је у односу на лифт са машинском просторијом, односно опрема у машинској просторији је минијатуризована колико год је то могуће, уз очување оригиналних перформанси коришћењем модерне производне технологије, елиминисањем машинске просторије и заменом контролног ормара. Вучна машина, ограничивач брзине итд. се померају на врх отвора за дизање лифта или на страну отвора за дизање, чиме се елиминише традиционална машинска просторија.
Предности лифта без машинске просторије у поређењу са лифтом са машинском просторијом
1. Предност машинске собе је што штеди простор и може се изградити само као платформа за ремонт испод домаћина.
2. Пошто нема потребе за рачунарском собом, то има веће предности за структуру зграде и трошкове, што омогућава архитектама већу флексибилност и практичност у дизајну и даје дизајнерима већу слободу. Истовремено, због отказивања за машинску собу, за власника, трошкови изградње лифта без машинске собе су нижи од трошкова лифта у машинској соби.
3. Због специфичности целокупног дизајна неких старинских зграда и захтева за кров, проблем лифта мора бити решен у оквиру ефективне висине, тако да лифт без машинске просторије задовољава потребе ове врсте зграда. Поред тога, на местима са живописним пејзажима, пошто се машинска соба налази на високим спратовима, чиме се уништава локална етничка егзотика, ако се користи лифт без машинске просторије, јер нема потребе за постављањем посебне главне просторије за лифт, висина зграде се може ефикасно смањити.
4. Места где је незгодно поставити машинске просторије лифта, као што су хотели, хотелске анекс зграде, подијуми итд.
Мане лифта без машинске просторије у поређењу са лифтом са машинском просторијом
1. Бука, вибрације и ограничења употребе
Постоје два популарна начина постављања домаћина без машинске просторије: један је да се домаћин постави на врх кабине и повеже вођицом у шахту дизалице. Без обзира на то који се метод користи, утицај буке је веома велики, јер се користи крута веза. Бука се мора апсорбовати у шахту, плус звук кочнице, звук вентилатора ће бити појачан. Стога, што се тиче буке, машинска соба је очигледно већа од машинске просторије.
Поред тога, због круте везе главног мотора, феномен резонанције ће се неизбежно пренети на кабину и водилицу, што има већи утицај на кабину и водилицу. Стога је удобност машинске просторије очигледно слабија од удобности машинске просторије. Због утицаја ова два елемента, лифт без машинске просторије није погодан за брзе трапезоиде изнад 1,75 м/с. Поред тога, због ограничене силе потпоре зида шахта, носивост лифта без машинске просторије не би требало да буде већа од 1150 кг. Прекомерна носивост захтева превише оптерећења на зиду шахта, а обично имамо дебљину од 200 мм за армиранобетонску, циглено-бетонску конструкцију. Обично је 240 мм, није погодан за превелико оптерећење, па машинска соба у облику мердевина испод 1,75 м/с, 1150 кг може заменити машинску собу, а брзи лифт са великим капацитетом, лифт машинске просторије је очигледно бољи од лифта у машинској просторији.
2. Утицај температуре
Топлота лифта је релативно велика, а истовремено, његове различите електронске компоненте су релативно лоше отпорне на високе температуре. Штавише, лифтови у машинској просторији и лифтови у машинској просторији који се сада користе користе синхроне вучне машине са перманентним магнетима без редуктора. Температура не би требало да буде превисока, јер је у супротном лако изазвати феномен „губитка магнетизма“. Стога, тренутни национални стандард има јасне прописе о температури и запремини издувног ваздуха у рачунарској просторији. Главне компоненте за грејање, као што је машинска соба, налазе се у шахту лифта. Због недостатка одговарајућих система за хлађење и издув, температура лифта без машинске просторије има већи утицај на машину и контролни ормар, посебно потпуно провидни туристички лифт није погодан за уградњу. У лифту без машинске просторије, топлота акумулирана у лифту не може се испустити. Стога морамо бити пажљиви при избору ове врсте лифта.
3. Отклањање кварова и спасавање особља
Одржавање и управљање лифтовима без машинске просторије није тако практично као код лифтова са машинском просторијом. Одржавање и отклањање грешака код лифта без машинске просторије је проблематично, јер без обзира на то колико је лифт добар, неизбежно је да ће доћи до квара, а код лифта без машинске просторије то је зато што је домаћин постављен на греду, а домаћин се налази у шахту. Веома је проблематично ако домаћин (мотор) има проблем. Национални стандард изричито прописује да се безбедносни прозор лифта у машинској просторији не може додати и да се машинска просторија мора додати ради олакшавања спасавања и поправке, као и ради погодности и безбедности одржавања домаћина. Стога, лифт са машинском просторијом има апсолутну предност у погледу одржавања. Препоручује се коришћење машинске просторије.
Поред тога, у погледу спасавања особља, лифт без машинске просторије је такође веома проблематичан. У случају нестанка струје, мора се инсталирати напајање за случај опасности. Генерално, напајање за случај опасности лифта захтева релативно велика улагања. Лифт у машинској просторији може се ручно покретати у машинској просторији и директно отпустити. Након окретања кабине до подручја за нивелисање, људи се отпуштају, а већина лифта без машинске просторије користи уређај за отпуштање батеријом или ручно отпуштање каблом, али овај уређај се може користити само за отпуштање кочнице, а кретање горе-доле зависи од разлике у тежини између кабине и противтега. Да би се кабина подигла или спустила, а када је разлика између тежине кабине и тежине кабине и противтега веома мала, не само да се кочнице морају отпустити, већ се мора и вештачки уништити равнотежа. Обично се особље за одржавање користи за улазак на врата горњег спрата да би ушло у кабину. Потребно је повећати тежину.т и померити лифт на раван спрат. Постоје одређени ризици у овом третману и морају га обављати стручњаци. Кроз горњу упоредну анализу, лифт без машинске просторије и лифт са машинском просторијом су исти у употреби, а безбедносне перформансе су такође исте, али предности и мане сваког су различите. Власник може да изабере лифт без машинске просторије или лифт са машинском просторијом у складу са стварним потребама.
Време објаве: 30. јун 2021.