Контролни ормар Монарх је погодан за вучни лифт

1. Функција једног лифта

(1) Управљање возачем: Возач затвара врата да би покренуо рад лифта и бира смер помоћу командног дугмета у кабини. Позив споља може да пресретне лифт само у смеру напред и аутоматски изравна под.

(2) Централизована контрола селекције: Централизована контрола селекције је високо аутоматска контролна функција која интегрише различите сигнале као што су команде у кабини и позиви ван ходника ради свеобухватне анализе и обраде. Може да региструје команде из кабине, позива ван ходника, зауставља и одлаже аутоматско затварање врата и покретање рада, реагује једну по једну у истом смеру, аутоматско нивелисање и аутоматско отварање врата, пресретање унапред, аутоматски одговор уназад и аутоматску услугу позива.

(3) Колективни избор надоле: Функција колективног избора је могућа само при силању, тако да постоји само дугме за позив надоле изван ходника, а лифт се не може зауставити при пењању.

(4) Самостално управљање: Возите се до одређеног спрата само по упутствима у аутомобилу и пружајте услуге путницима на одређеном спрату, а не одговарајте на позиве са других спратова и спољашњих ходника.

(5) Контрола приоритета на посебном спрату: Када постоји позив на посебном спрату, лифт ће реаговати у најкраћем могућем року. Приликом одговарања на позив за полазак, игноришите команде у кабини и друге позиве. Након доласка на посебан спрат, ова функција се аутоматски отказује.

(6) Заустављање лифта: Ноћу, викендом или празницима, користите лифт да бисте се зауставили на одређеном спрату помоћу прекидача за заустављање. Када се лифт заустави, врата кабине се затварају, а осветљење и вентилатори се искључују ради уштеде струје и безбедности.

(7) Кодирани безбедносни систем: Ова функција се користи за ограничавање уласка и изласка путника са одређених спратова. Тек када корисник унесе унапред одређени код преко тастатуре, лифт може да се креће до ограниченог спрата.

(8) Контрола пуног оптерећења: Када је аутомобил потпуно натоварен, неће одговарати на позиве изван ходника.

(9) Функција против шала: Ова функција спречава притискање превише командних дугмади у аутомобилу због шала. Ова функција аутоматски упоређује оптерећење аутомобила (број путника) са бројем инструкција у аутомобилу. Ако је број путника премало, а број инструкција превише, погрешне и сувишне инструкције у аутомобилу ће бити аутоматски отказане.

(10) Обришите неважеће команде: Обришите све команде у кабини које нису у складу са смером кретања лифта.

(11) Аутоматска контрола времена отварања врата: Време отварања врата се аутоматски подешава у зависности од позива споља из ходника, врсте команде у аутомобилу и ситуације у аутомобилу.

(12) Контролишите време отварања врата у складу са протоком путника: пратите проток путника који улазе и излазе како би време отварања врата било што краће.

(13) Дугме за продужење времена отварања врата: користи се за продужење времена отварања врата како би путници могли глатко да уђу и изађу из аутомобила.

(14) Поновно отварање врата након квара: Када се врата лифта не могу затворити због квара, поново отворите врата и покушајте поново да их затворите.

(15) Присилно затварање врата: Када су врата блокирана дуже од одређеног временског периода, огласиће се алармни сигнал и врата ће се присилно затворити одређеном силом.

(16) Фотоелектрични уређај: користи се за праћење уласка и изласка путника или робе.

(17) Уређај за детекцију светлосне завесе: Користећи ефекат светлосне завесе, ако још увек има путника који улазе и излазе када су врата затворена, врата аутомобила се могу аутоматски поново отворити без додиривања људског тела.

(18) Помоћна контролна кутија: Помоћна контролна кутија се налази на левој страни вагона, а у вагону се налазе командна дугмад на сваком спрату, што је погодно за путнике када је гужва.

(19) Аутоматска контрола светла и вентилатора: Када нема позивног сигнала ван лифтског хола и када нема подешене команде у кабини током одређеног временског периода, напајање осветљења и вентилатора ће се аутоматски искључити ради уштеде енергије.

(20) Електронско додирно дугме: Додирните дугме прстом да бисте завршили позив из ходника или регистрацију инструкција у аутомобилу.

(21) Светла за оглашавање заустављања: Када лифт треба да стигне, светла испред ходника трепћу, а чује се и двоструки тон за оглашавање заустављања.

(22) Аутоматско емитовање: Користите синтезу говора великих размера интегрисаним колима за репродукцију нежних женских гласова. Постоји широк избор садржаја, укључујући извештавање о гласу, поздрављање итд.

(23) Самоспасавање малом брзином: Када се лифт заустави између спратова, аутоматски ће се возити до најближег спрата малом брзином да би зауставио лифт и отворио врата. Код лифтова са главном и помоћном CPU контролом, иако су функције два CPU-а различите, оба истовремено имају функцију самоспасавања малом брзином.

(24) Рад у ванредним ситуацијама током нестанка струје: Када дође до квара на главној мрежи за напајање, користите резервно напајање да бисте покренули лифт до одређеног спрата за приправност.

(25) Рад у случају пожара: У случају пожара, лифт ће се аутоматски пребацити на одређени спрат ради приправности.

(26) Операција гашења пожара: Када се затвори прекидач за гашење пожара, лифт ће се аутоматски вратити на базну станицу. У овом тренутку, само ватрогасци могу да раде у кабини.

(27) Рад у ванредним ситуацијама током земљотреса: Сеизметар тестира земљотрес како би зауставио кабину на најближем спрату и омогућио путницима да брзо напусте лифт како би се спречило љуљање зграде услед земљотреса, оштећење вођица, онемогућавање кретања лифта и угрожавање личне безбедности.

(28) Хитна операција у случају раног потреса услед земљотреса: детектује се рано потресе земљотреса, односно, аутомобил се зауставља на најближем спрату пре него што дође до главног потреса.

(29) Детекција грешке: Забележите грешку у меморији микрорачунара (генерално се може сачувати 8-20 грешака) и прикажите природу грешке у бројевима. Када грешка пређе одређени број, лифт ће престати да ради. Тек након решавања проблема и брисања меморијских записа, лифт може да ради. Већина лифтова којима управља микрорачунар има ову функцију.

2, Функција групне контроле лифта

Групно управљани лифтови су лифтови у којима је више лифтова распоређено на централизован начин, а ван ходника се налазе дугмад за позив, која се централно распоређују и контролишу према прописаним процедурама. Поред горе поменутих функција управљања појединачним лифтом, групно управљани лифтови могу имати и следеће функције.

(1) Функција максимума и минимума: Када систем додели лифт за позив, минимизира време чекања и предвиђа максимално могуће време чекања, што може уравнотежити време чекања како би се спречило дуго чекање.

(2) Приоритетна отпрема: Када време чекања не прелази наведену вредност, позив у ходнику одређеног спрата биће позван из лифта који је прихватио упутства на спрату.

(3) Контрола приоритета подручја: Када постоји низ позива, систем контроле приоритета подручја прво детектује сигнале позива „дугог чекања“, а затим проверава да ли постоје лифтови у близини тих позива. Ако постоје, оближњи лифт ће одговорити на позив, у супротном ће се контролисати по принципу „максимума и минимума“.

(4) Централизована контрола посебних спратова: укључујући: ①продавнице, ресторане, сале за извођење итд. у систем; ②утврђивање да ли је гужва на основу оптерећења кабине и учесталости позивања; ③када је гужва, додељивање 2 лифта за опслуживање ових спратова. ④Не отказивање позива ових спратова када је гужва; ⑤Аутоматско продужавање времена отварања врата када је гужва; ⑥Након што се гужва поврати, прелазак на принцип „максимум минимум“.

(5) Извештај о пуном оптерећењу: Статус статистичког позива и статус оптерећења се користе за предвиђање пуног оптерећења и избегавање слања другог лифта на одређени спрат у средини. Ова функција ради само за сигнале у истом смеру.

(6) Приоритет активираног лифта: Првобитно, позив на одређени спрат, према принципу најкраћег времена позива, требало би да обавља лифт који је стао у стању приправности. Али у овом тренутку, систем прво процењује да ли је време чекања путника предуго када други лифтови одговоре на позив ако лифт у стању приправности није покренут. Ако није предуго, други лифтови ће одговорити на позив без покретања лифта у стању приправности.

(7) Контрола позива „Дуго чекање“: Ако путници чекају дуго времена када се контролише према принципу „максимум и минимум“, прећи ће на контролу позива „Дуго чекање“, а други лифт ће бити послат да одговори на позив.

(8) Услуга на посебном спрату: Када постоји позив на посебном спрату, један од лифтова ће бити ослобођен групне контроле и служиће искључиво том посебном спрату.

(9) Посебна услуга: Лифт ће дати предност одређеним спратовима.

(10) Врхунска услуга: Када је саобраћај усмерен ка узлазном или силазном врху, лифт ће аутоматски ојачати услугу групе са већом потражњом.

(11) Независан рад: Притисните прекидач за независан рад у кабини и лифт ће бити одвојен од групног система управљања. У овом тренутку, само команде дугмади у кабини су ефикасне.

(12) Децентрализована контрола приправности: У складу са бројем лифтова у згради, подешавају се ниске, средње и високе базне станице за заустављање непотребних лифтова.

(13) Заустављање на главном спрату: током времена застоја, осигурати да један лифт стане на главном спрату.

(14) Неколико режима рада: ① Режим ниског шпица: Уђите у режим ниског шпица када саобраћај опадне. ②Конвенционални режим: Лифт ради по принципу „психолошког времена чекања“ или „максимума и минимума“. ③Узводни шпиц: Током јутарњих шпица, сви лифтови се померају на главни спрат како би се избегла гужва. ④Услуга ручка: Појачајте услугу на нивоу ресторана. ⑤Спуштајући шпиц: Током вечерњег шпица, појачајте услугу на преоптерећеном спрату.

(15) Рад за уштеду енергије: Када потражња за саобраћајем није велика и систем детектује да је време чекања мање од унапред одређене вредности, то указује да је услуга премашила потражњу. Затим зауставите лифт у празном ходу, искључите светла и вентилаторе; или активирајте операцију ограничења брзине и уђите у стање рада за уштеду енергије. Ако се потражња повећа, лифтови ће се покретати један за другим.

(16) Избегавање кратких растојања: Када се две кабине налазе на одређеној удаљености од истог шахта за лифтове, генерисаће се бука протока ваздуха када се приближавају великом брзином. У овом тренутку, детекцијом, лифтови се држе на одређеној минималној удаљености један од другог.

(17) Функција тренутне прогнозе: Притисните дугме за позив у ходнику да бисте одмах предвидели који ће лифт први стићи и поново обавестили када стигне.

(18) Панел за праћење: Инсталирајте панел за праћење у контролној соби, који може да прати рад више лифтова помоћу светлосних индикација, а такође може да одабере оптималан режим рада.

(19) Групна контрола противпожарне операције: притисните прекидач за гашење пожара, сви лифтови ће се одвести до спрата за хитне случајеве, тако да путници могу да изађу из зграде.

(20) Неконтролисано руковање лифтом: Ако лифт откаже, првобитно одређени позив ће бити преусмерен на друге лифтове ради одговора на позив.

(21) Резервна копија у случају квара: Када систем управљања групном контролом откаже, може се извршити једноставна функција групне контроле.