Противтег лифта са различитим материјалима

Противтег лифта се поставља у средину рама противтега лифта ради подешавања тежине противтега, која се може повећати или смањити. Облик противтега лифта је кубоид. Након што се гвоздени блок противтега стави у раму противтега, потребно га је чврсто притиснути потисном плочом како би се спречило померање лифта и стварање буке током рада.

Функција противтега је да уравнотежи тежину кабине. Између кабине и рама противтега постоји веза помоћу вучног ужета. Вучно уже се покреће трењем које генеришу вучна котура и противтег, померајући кабину горе-доле. Код лифта са вучном конструкцијом, противтег не сме бити претежак, нити прелаган. Требало би да буде сразмеран тежини путничке и теретне стране кабине. То јест, коефицијент равнотеже лифта треба да буде између 0,4 и 0,5 према прописима, односно тежина противтега и тежина кабине плус 0,4 до 0,5 пута номинално оптерећење лифта.

Постојећи противтегови за лифтове углавном се деле на противтегове од ливеног гвожђа, композитне противтегове и противтегове од челичне плоче. Међу њима, противтег од ливеног гвожђа је направљен од ливеног гвожђа у целини, а цена је релативно висока; композитни противтег је направљен од гвозденог лима дебљине 0,8 мм, а пунило се пун цементом, гвозденом рудом, гвозденим прахом и водом равномерно у љусци мешањем. ; Противотегови од челичне плоче су углавном исечени од челичних плоча и прскани су по спољној површини, са различитим бојама и дебљинама у распону од 10 мм до 40 мм. Цена је највиша међу противтеговима. Челични противтег има велику густину и малу величину, што може значајно смањити величину противтега и висину оквира противтега, што је веома корисно за смањење величине шахта за дизалице и висине горњег дела, а цена је такође висока. Испод нормалне величине, вишак величине се резервише, и може се користити композитни противтег или се композитна и челична плоча могу комбиновати, што може смањити трошкове.