Асинхрона машина за вучу лифта са зупчаником THY-TM-YJ200A
| Суспензија | 1:1 |
| Макс. статичко оптерећење | 6000 кг |
| Контрола | ВВВФ |
| DZE-9EA Кочница | Једносмерна струја 110V 1,5A |
| Тежина | 580 кг |
1. Брза достава
2. Трансакција је само почетак, услуга се никада не завршава
3. Тип: Вучна машина THY-TM-YJ200A
4. Можемо да обезбедимо синхроне и асинхроне вучне машине марки TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG и других брендова.
5. Поверење је срећа! Никада нећу изневерити твоје поверење!
Вучна машина за лифт са зупчаником THY-TM-YJ200A испуњава релевантне прописе стандарда TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014. Модел кочнице који одговара вучној машини је DZE-9EA. Погодан је за теретне лифтове носивости од 630KG до 1000KG. Користи пужни редуктор. Материјал пужа је 40Cr, а материјал пужног точка је ZQSn12-2. Доступна је и десна и лева монтажа. Вучна машина YJ200A долази са оквиром вучне машине, стандардно опремљеном ручним точком за бубањ, снага мотора ≥ 15KW, пречник бубња точка је Φ500, а остали Φ320. У складу са различитим националним стандардима и окружењем употребе, машина се може конфигурисати са UCMP по потреби.
1. Испуњава национални стандард, европски стандард и амерички стандард, универзално применљив;
2. Двосмерна функција, истовремено остварује UCMP и заштиту од пребрзине;
3. Сет независних компоненти кочења је безбеднији;
4. Усвојите тип кочнице вучног точка;
5. Фрикциона плоча има дуг век трајања;
6. Управљачко коло се искључује да би се покренула акција, а спасавање се може ручно отворити у случају нестанка струје;
7. Ресетовање операције обрнутог одржавања након механичког деловања;
8. Кратко време одзива на кочење;
9. Интегрисани дизајн, није потребна инсталација на лицу места. Овај део је инсталиран испод вучне котурнице како би се избегло ометање.
1. Подешавање силе кочења: Отпустите навртку 6 и навртку 7 на главном крају опруге да бисте ослободили опругу, повуците навртку 6 да бисте приближили капицу опруге 5 слободном крају опруге, примите благу силу и окрените навртку у смеру казаљке на сату 6 да бисте добили довољну силу кочења, а затим затегните навртком 7;
2. Подешавање кочионе папуче: кочиони систем је у стању држања кочнице. Када притисна опруга генерише довољан притисак да компресује кочиону полугу, лучна површина кочионе папуче је близу лучне површине кочионог точка. У овом тренутку, доњи крај кочионе папуче се подешава. 9 завртња тако да завртањ буде тачно на доњем крају кочионе папуче. Када је кочница активирана да би се отпустила кочница, окрените завртањ 9 у смеру супротном од казаљке на сату и користите мерни мерни инструмент да бисте измерили размак између кочионе папуче и две лучне површине кочионог точка. Када је размак подешен да буде углавном равномеран горе и доле, користите навртку 10 да бисте затегли завртањ.
3. Подешавање зазора при отварању кочнице: олабавите навртку 2, активирајте кочницу, измерите зазор између кочионе папуче 8 и две лучне површине кочионог точка помоћу мерног инструмента након отварања кочнице и уверите се да је зазор између кочионе папуче и две лучне површине кочионог точка 0,1-0,2 мм (у принципу, препоручљиво је осигурати да нема трења између кочионе папуче и кочионог точка приликом отварања кочнице). Када је зазор при отварању кочнице премали, завртањ 3 треба окретати у смеру казаљке на сату да би се смањио зазор између завртња 3 и ударне капице, и обрнуто да би се повећао зазор. Када је подешен у правилан положај, чврсто затегните завртањ 3 помоћу навртке 2. Поново проверите да ли празан ход кочнице испуњава захтеве.
4. Подешавање синхронизације отварања кочнице: укључите и искључите снагу кочнице и посматрајте синхронизацију брзине кочионе полуге приликом отварања кочнице. Када је једна страна бржа, а друга страна спора, ако је обртни момент кочења довољан, спорији крај ће скратити ход кочнице (отпустите завртањ), напротив, бржи крај повећава ход кочнице (затегните завртањ). Подешавајте уз посматрање и закључајте навртку док се не синхронизује. Поново проверите да ли празан ход кочнице испуњава захтеве.
Након подешавања, проверите да ли су компоненте са међусобно повезаним закључавајућим односом закључане и извршите тест силе кочења или тест статичког оптерећења лифта. Ако експеримент не успе, треба га поново подесити. Ако тест силе кочења није квалификован, строго је забрањено покретање лифта на струју, у супротном може доћи до незгоде.
